Noticias

Página inicio > Noticias > Contenido
Airbag Díreach Saoráid Shábháilteachta Éighníomhach Cúnta
Oct 20, 2017

Is áis sábháilteachta éighníomhach coimhdeach é ach aerbheag nach féidir ach a fheidhmiú faoi choinníollacha áirithe, amhail mí-úsáid, nach bhfuil ach sábháilte agus is féidir dochar a dhéanamh freisin.

Mar ghlúin nua de chumraíocht sábháilteachta gluaisteán, córas aerbhaiste gach cúpla míle dollar, na mílte praghas, ach tá an-tóir air le "marcaí" le marcaigh agus a bheith ina ghnó poiblí chun "comharthaí móra" a mhealladh do chustaiméirí. Tuigtear gurb é an mála aeir dá ngairtear "SRS", málaí aeir taobh dearfach, agus cineálacha eile, a bhí ar ais go dtí an príomh-mhála aer. Is éard atá i gceist den chuid is mó é bagra aer fillte (atá suite ar roth stiúrtha nó painéal ionstraim), inflator, igniter agus braiteoir.

Go ginearálta, nuair atá an fheithicil ag luas 50 ciliméadar nó níos mó, tá imbhualadh teann ardluais ann laistigh de 30 céim ar thús agus ar chúl na feithicle, agus aithníonn an braiteoir láithreach an t-imbhualadh agus a neart a chinneadh. De réir an mheaillillithe meandaracha feithiclí a thomhas, d'eisigh an rialtóir comhartha ordúcháin, i bpíosa cúpla míle déundún a oscailt go tapa an mála aeir. Tar éis pléascadh an mhála aeir sa ghléas pléascach faoin tionchar láidir, cuirfidh sé an pláta clúdaigh ar oscailt go tapa agus leathnóidh sé go hiomlán sa seomra tiomána, os comhair an taistil os comhair "glúchadh aer" a chur ar bun chun cosc ​​a chur ar an timpiste . Ina theannta sin, ní thosóidh an carr tar éis an t-imbhualadh, an taobh taobh, an smeach, etc., an t-aerbag.

Go gairid, is féidir gnáthúsáid na málaí aeir a mhaolú, go príomha ag brath ar thionchar an uillinn carr agus luas dhá fhachtóir.

De réir an anailís, nuair a bheidh ardluais an ghluaisteáin nuair a bhíonn imbhualadh dearfach ardluais, beidh na céadta ciliméadar in aghaidh an luas pop ag pléascadh an aerbag, agus beidh tionchar láidir aige, agus an comhlacht á tiomáint ag an am céanna ar aghaidh Maidir leis seo, tá an ceann, an muineál agus na codanna eile de chorp an duine níos leochailí. Agus áititheoirí an crios sábhála, is féidir leat agus an balún achar sábháilte a choinneáil (de ghnáth go measann 25 go 30 cm), agus ní bheidh siad i gcás imbhualadh tapa roimh an dearg, ionas gur féidir leis an dá tionchar a sheachaint An roth stiúrtha, An féidir an ceann a chosaint ó dhroch díobháil.

Málaí aer agus mar sin amháin ar an "chosaint" agus an tionól, de ghnáth úsáideach; agus is féidir le córais sábháilteachta gníomhacha maithe, ar nós criosanna sábhála, córas frith-ghlais "a bheith i mbaol sa dofheicthe" ná an ghiall is gá a thionóisc, an dá cheann comhlántach. Ní mór d'fhoireann theicniúil Changan Ford Motor Company a chur i gcuimhne, nuair a bhíonn gluaisteáin a cheannach, ag díriú ar mhálaí aer a bheith ann, aird níos mó a thabhairt ar fheistí sábháilteachta gníomhacha na feithicle atá ar fáil.

I gcás málaí aeir, ba chóir go mbeadh a fhios ag duine go sober go bhfuil sé ach mar chuid thábhachtach den chóras slándála agus nach léiríonn sé an t-urrús ar fad. Agus go bunúsach, chun sábháilteacht agus tiomáint cúramach a chinntiú is cinnte.





Qingdao Shenxing bolsa ndähi fabricanteTeléfono: +86-18560619788